北京局集团公司与河钢集团公司签署共建绿色物流体系战略合作协议

12月26日，北京局集团公司与河钢集团公司在京签署共建绿色物流体系战略合作协议， 旨在进一步整合铁路及社会资源， 积极打造和构建开放共享的“智慧物流信息平台+绿色集疏运网络”新模式，实现天网（京铁云平台）与地网（2+9的绿色物流网络）的深度融合发展， 发挥特大型国有企业在打赢“蓝天保卫战”中的带头作用，进而实现“外集内配、绿色联运”服务首都民生的目的，助力京津冀协同发展。

河钢集团公司作为世界最大的钢铁材料制造和综合服务商之一，中国第一大家电用钢、第二大汽车用钢供应商， 2017年钢产量达4406万吨，总物流量1.4亿吨。2018年河钢集团公司先后投资近30亿元，开展实施了26个重点节能减排和污染治理项目， 一大批节能减排新工艺新技术得到广泛使用和推广，实现了主要排放指标优于国家钢铁企业清洁生产的一级标准，并被中钢协誉为“创造了钢铁企业清洁生产、绿色发展的成功典范”， 核心企业被誉为“世界最清洁钢厂”。巨大的大宗货物集散及生产单位，积极践行绿色发展理念、创新绿色物流体系， 为缓解京津冀区域内道路交通拥堵、减少大型重载车辆尾气排放对大气环境污染，作为国有特大型企业担负着责无旁贷的巨大社会责任和民生期望。

北京局集团公司董事长赵春雷讲话

此次北京局集团公司与河钢集团公司签订战略协议实现强强联合，开展绿色物流体系建设，北京局集团公司将整合铁路及社会资源， 加强铁路货场向配送中心转型升级，构建“双核多中心”的外集内配物流网络，有效链接上游供应商、中游生产商和下游客户， 积极探索搭建开放共享的“智慧物流信息平台+绿色集疏运网络”新模式，实现天网（京铁云平台）与地网（2+9的绿色物流网络）融合发展， 服务首都建设和民生需求。

河钢集团公司董事长于勇讲话

在2019年到来之际，北京局集团公司与河钢集团公司共同决定实施“绿色物流行动计划”。双方决定：2019年河钢集团公司主要原燃物料、产成品的运输方式全部向铁路运输方式倾斜， 由北京局集团公司承运，加快实现“公转铁”步伐，将主要原燃料物料、产成品的运输方式调整为铁路运输，2019年钢材产品铁路运量较2018年增加200万吨以上。 选定北京局集团公司管辖内的铁路多中心的外集内配物流体系新格局；深化京铁云平台和河钢云商平台，在物流服务、金融服务、客户服务和数据服务方面的融合， 共同创新物流衍生服务，为双方绿色物流建设项目提供现代化信息支撑；强化组织协调机构合作，建立沟通协调调度机制， 以河钢集团铁路运输调度中心常驻北京局集团公司调度所的方式，开展合署办公，深化物流业务组织协调，更好地为京津冀乃至全国客户、货主提供全方位、网上网下绿色物流新产品、新服务。

京铁云平台已于2018年12月17日正式上线运营，这是北京局集团公司在今年陆续推出京津冀万吨列车，绿色建材进京，煤炭、矿石等大宗货物等“公转铁”具体举措基础上， 积极践行习近平总书记“调整运输结构、减少公路运量、增加铁路运输”重要指示，落实党中央、国务院部署打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战重大战略部署， 体现交通强国、铁路先行为己任，紧密围绕北京市委、市政府“四个中心”、“四个服务”城市战略定位，构筑京津冀一小时交通圈、建设绿色物流配送体系， 服务首都发展和国计民生推出实施的又一项新创举、新实践。

京铁云平台努力解决铁路交通与其他运输方式衔接不紧密、分工不合理，无效供给过剩、有效供给不足的结构性问题，同时加快推进实体经济与数字经济融合， 构建起的物流、信息流、资金流“三流”汇聚的现代物流新格局，通过 “天网”，也就是智慧云平台实现货源池、运力池、仓储池、配送池数据汇集， 打通物流需求、司机承运、轨迹跟踪、税费结算、金融代理等全链条服务；通过“地网”也就是多种联运方式，实现进京物流向铁路物流基地和配送中心“外集”， 再利用新能源车辆实现“内配”，从而最大限度增强多种交通方式的密切衔接、减少进京载重车辆数量和尾气排放，实现全流程绿色物流生态。截至目前， 京铁云平台注册企业已达668家、注册运力396辆，发布货源2460单，完成承运2021单，其中铁路1948单、公路46单、公铁联运27单，共计完成发送货物7025吨， 到达货物40762吨，为打赢“蓝天保卫战”和促进京津冀协同发展提供强有力的保障。